MCF Consulting |
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optimiser votre voilier (gréement, voilure) vous pouvez nous consulter,
nous mettrons à votre disposition toutes nos solutions accumulées par
l’expérience de plus de 30 années. |
Le mot de l’architecte Dans les cartons Un trimaran de grand luxe La
configuration des trimarans se prête à la navigation de grand luxe. Il
supporte mieux la charge. Il sera préféré au catamaran qui doit
supporter cette charge sur deux coques, ce qui augmentera la surface
mouillée d’environ 40%. Exemple type Aménagements Par mauvais temps … A la lumière de ces expériences, l’attitude à adopter consiste à naviguer travers sous tourmentin, GV ferlée,dérive à demi, de façon à déraper sous le vent à l’impact des déferlantes, un peu à la manière d’un skieur lorsque la pente est trop forte. Il
faut absolument éviter le vent arrière car, à sec de toile, la seule
poussée du vent sur le fardage nous a propulsés à 26,4 nd. On utilise
donc la très grande stabilité latérale du trimaran pour ralentir et
encaisser la tempête dans des conditions vivables.
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